Alumīnija lietie sūkņa korpuss

1. Ja ūdens sūknis ir aprīkots ar tērauda aizmugurējo plāksni, kas nosedz lāpstiņriteni, pārbaudiet visas stiprinājuma skrūves un pievelciet pēc vajadzības.
2. Pārklājiet abas jaunās starplikas puses ar lipīgu blīvējumu un novietojiet uz jauna ūdens sūkņa vai dzinēja.PIEZĪME: Ja izmantojat pašsacietējošu, silikona tipa blīvējuma blīvētāju no caurules, neuzklājiet pārmērīgu daudzumu.Pārpalikums tiks izspiests ūdens sūknī un var aizsprostot dzesēšanas ejas.
3. Uzstādiet jaunu ūdens sūkni uz dzinēja bloka — NEPIEDZIET SŪKNI SPRIEDUŠI IESLĒGT Vārpstas GALU.
4. Pakāpeniski un vienmērīgi pievelciet stiprinājuma skrūves pakāpeniski atbilstoši transportlīdzekļa ražotāja griezes momenta specifikācijām.
5. Pagrieziet sūkņa vārpstu ar roku, lai pārliecinātos, ka tā brīvi griežas.
6. No jauna uzstādiet skriemeli, ventilatora sajūgu (ja ir aprīkojumā), ventilatoru, ventilatora siksnas un pievienojiet visas šļūtenes (pārliecinieties, ka siksnas un skriemeļi nav nobīdīti. Ja skriemelis ir jānovieto uz priekšu, pret radiatoru, iegādājieties starpliku komplektu 720 -6129).Pievelciet ventilatora siksnas līdz rūpnīcas ieteiktajam spriegojumam.Spriegojumu var pārbaudīt ar tirdzniecībā pieejamiem testeriem vai izmērot ventilatora siksnas novirzi, kā norādīts rūpnīcas apkopes rokasgrāmatā.
7. Piepildiet radiatoru un dzesēšanas šķidruma atgūšanas pudeli ar pareizu svaiga zema silikāta dzesēšanas šķidruma un destilēta ūdens maisījumu un pārbaudiet, vai nav noplūdes.Noteikti izmēriet dzesēšanas šķidruma maisījuma daudzumu, ko esat pievienojis sistēmai, un salīdziniet to ar jūsu transportlīdzekļa īpašnieka rokasgrāmatā norādītajām jaudas specifikācijām, tādējādi jūs uzzināsit par jebkuru sistēmā iesprostoto gaisu.
8. Pēc vajadzības iztīriet sistēmu no gaisa.
9.Uzlieciet radiatora vāciņu un palaidiet dzinēju, līdz tiek sasniegta normāla darba temperatūra, pārbaudiet, vai nav noplūdes un ūdens cirkulāciju.PIEZĪME Sākotnējā iedarbināšanas periodā var rasties neliela, īslaicīga dzesēšanas šķidruma noplūde no vārpstas korpusa apakšējā daļā esošās "raudāšanas atveres".Tam vajadzētu beigties pēc tam, kad zīmogam ir ļauts “ievilkties”.
10.Kad ir sasniegta darba temperatūra, izslēdziet dzinēju un ļaujiet atdzist - NEKAD NENOŅEMIET RADIATORA VĀKU, KAMĒR DZINĒJS IR KARSS.11. Noņemiet radiatora vāciņu (tikai pēc tam, kad dzinējs ir atdzisis) un uzpildiet radiatoru un dzesēšanas šķidruma rekuperācijas pudeli ar papildu zema silikāta dzesēšanas šķidruma un destilēta ūdens maisījumu.